摘要：1981年11月，两年一度的世界自行车博览会，在意大利米兰市举行。我国天津自行车厂出产的“飞鸽”牌自行车首次参加展出，引起各国客商注目。 在历时九天的博览会上，展出了中、美、英、法、荷兰、意大利、印度及我国台湾省等十几个国家和地区的自行车和...
1981年11月，两年一度的世界自行车博览会，在意大利米兰市举行。我国天津自行车厂出产的“飞鸽”牌自行车首次参加展出，引起各国客商注目。
在历时九天的博览会上，展出了中、美、英、法、荷兰、意大利、印度及我国台湾省等十几个国家和地区的自行车和摩托车。其中自行车展台约占三分之一，展品以赛车和运动车为主，兼有少量小轮径自行车。展品较传统产品变化为大，除挡泥板无白尾和鞍座为黑色的共同特点外，都以款式新颖、品种繁多、加工精细竞胜。美国哈佛自行车就以式样新、花色多、加工细、精度高深为观众赞赏。
天津自行车厂参加展出的有“飞鸽”牌22、42、23、24、37及62等六个型号自行车。人们特别对62加重型车感到新奇，询问者络绎不绝。但相较之下，我国的“飞鸽”和英国的“兰令”，款式仍停留在传统的二八车和二六车的水准上，造型和花色都略显逊色。当时有不少外商反映，我国“飞鸽”车只要改进结构，增加花色，多生产高档赛车和运动车，努力向“小、轻、美”发展，是不难在欧美市场进一步打开销路的。
